丰田终于成功了，40w有100w的享受，喝92油，销量超10万

目前来看，国内比较受欢迎的MPV不在少数，腾势D9可谓是异军突起，依靠丰富的配置和新能源的东风顺势而起，不过我觉得买车还是要选大品牌，技术足够成熟，安全可靠才是最重要的，广汽丰田就做到了，作为一款高端家用MPV，赛那展现出了大品牌的实力，无论是设计感、配置、舒适度还是安全系数都达到了同级领先水平，难怪很多高端MPV都要把赛那作为竞争对手。

丰田赛那整车设计感出众，比起腾势D9这种新能源风格，还是传统燃油车更有美感，前脸采用银色镀铬作为装饰，进气格栅层次感十足，两侧搭配LED灯组，支持自适应远近光和高度调节，前后灯组互相呼应，辨识度非常高。尺寸方面，赛那的长宽高分别为5165*1995*1785mm，从侧面看上去，赛那的车身丝毫不显得臃肿，同时采用了非常多的线条勾勒，车顶比较平直，轮胎尺寸最大可达R20，很符合国人审美。

作为一款混动车型，赛那搭载有2.5L直列4缸自然吸气发动机，采用了双喷射供油系统和激光熔覆气门等新技术，最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，相比于腾势D9和理想L8的1.5T发动机要领先太多，并且赛那还有134kW的电机加持，匹配E-CVT无级变速箱，驾驶这款车给人的感觉就是动力随叫随到，提速平顺自然，舒适度非常高。其实丰田的混动技术已经很成熟了，赛那配备大排量发动机，整备质量也很大，WLTC综合油耗仍然能做到最低5.65L/100km，而同级别的别克GL8 ES仅提供纯燃油车型，赛那还有68L的油箱，加92号汽油，充分保证续航能力。

赛那采用前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计，前悬架占用空间小，后悬架则可以减少车轮震动对车身的影响，提升驾乘舒适度。这款车拥有3060mm的轴距，长轴距带来了大空间，7座空间完全领先理想L8，第二排独立座椅支持加热和通风功能，靠背还能放平，即便坐在第三排也丝毫不拥挤，后备厢基础空间525L，后两排座椅支持全平放倒，最大可扩展至2112L，储物能力非常强。值得一提的是赛那豪华福祉版车型可以说是专为家庭打造，第二排右侧座椅可以电动伸至车外，极大地方便了老人和小孩乘车，同时也方便进出第三排，确实非常人性化。

这款车中高配版带有12.3英寸的全液晶仪表和中控触摸屏，悬浮式的屏幕十分显眼，车机系统操作起来也很灵敏，屏幕下方是整齐排列的调节按键，配合大尺寸的电子挡杆，确实很有吸引力。赛那不仅比别克GL8 ES座舱设计出色，还拥有丰富的配置，车内配备四区独立全自动空调和全景天窗，语音识别功能必不可少，能轻松控制多媒体系统、车窗和导航等，部分车型还支持Carplay和Carlife，用车更加方便快捷。

赛那采用高刚性GOA车身设计，座舱以超高强度钢材打造，配合9 SRS安全气囊，最大程度上减少碰撞风险。当然，除了硬件防护到位，赛那的智能辅助驾驶系统也是安全感的保证，T-PILOT智能驾驶辅助能实现准L2级的自动驾驶，动态盲点监测可以提醒后方来车，动态雷达巡航控制系统能实现全域跟车，再配合预碰撞安全系统，驾驶和乘坐这款车真让人放心。

说真心话，在国内汽车市场广汽丰田就是高品质与实用性的代名词，不只是高端家用MPV赛那，凯美瑞和汉兰达都是同级别中的王牌，所以说还是大品牌更值得信赖。丰田终于成功了，40w有100w的享受，喝92油，销量超10万。