新款马丁Vantage的外观设计延续了它一贯的优雅与力量并存的设计哲学,仍然极具运动感和攻击性。前脸设计上,新款Vantage保留了标志性的“鲶鱼嘴”式大嘴格栅,但是新车前脸轮廓进行了重新设计。车宽增加了30mm,采用纹理格栅,开孔增大38%,空气流量增加了29%,冷却力增加50%,内部采用特殊的横竖条幅式黑色中网填充,冷却效果将极其夸张。
灯光方面,Vantage配备LED头灯和全新经典日间行车灯。头灯采用人工智能辅助设计切割成6模块,为头灯赋予独有特征,并可防止LED光束在其照射轨迹中发生光线折射。精致的立柱上刻有阿斯顿·马丁标志,在夜晚中留下一抹独特的标记。
车身线条方面,车身侧面基本延续了Vantage标志性的线条,相比于DB12要略显紧凑一些,显得更加的年轻运动。车身加宽30毫米,使得整车看起来稳重且富有攻击性。车尾部分,全新Vantage也进行了重新设计,尾灯组采用了全新的设计,搭配双边共四出的排气布局,使得整车看起来运动氛围十足。Vantage配装更宽的后保险杠,翼子板通风口让车身轮廓更清晰,更大的四出排气管进一步强化车后轮廓。
内饰方面,这次马丁冲出“上古时代”,Vantage采用新一代信息娱乐系统,专业设计,配备在线连接功能,提供3D地图和卫星视图技术支持,并完全集成Apple CarPlay功能,需要强调的是也支持安卓。 还值得一赞的是马丁这次保留了大量的实体按键,并且也取消了按键换挡,又增加了一点操控乐趣。
新车标配Bowers Wilkins的390瓦11扬声器音响,也可以选装Bowers Wilkins旗舰级系统,15个扬声器、双扩音器1170W环绕音响系统,搭配专用3D顶置扬声器和强劲低音炮 ,应该会很棒。
动力方面,这次是Vantage 73年传奇发展历程中最大的一次功率提升。通过工程师团队的全新设计和精心调校,这颗纯手工打造的双涡轮V8发动机可以输出800n/m的扭矩,665ps的马力,零百加速3.5s。与上一代相比,功率提高30%,性能更加强悍,真的还是非常夸张的。
总体来说,新一代阿斯顿·马丁Vantage无论是外观还是到内饰,以及动力能都感受到马丁的那种匠人但又积极求变的新设计精神,希望它能尽快进入国内,与其他超跑一起贴地飞行,到时候让我们好好再欣赏它的气场!
最后,让我们一起再来欣赏一下GT3版本的Vantage!
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