补齐短板，26.9万起售，全新极氪001围猎小米SU7

本文编辑:摩尔

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时隔三年，极氪001迎来中期改款，也迎来全面升级！

2月27日，极氪汽车正式推出全新极氪001，新车共推出4款车型，售价区间为26.9万元-32.9万元。从定价来看，相比2023款极氪001，全新极氪001入门版售价下调了3万元左右，顶配版车型售价更是下调了5.7万元。

在外观造型方面，相比老款车型，全新极氪001并未进行太多调整，只是在细节方面进行升级。之所以极氪没有调整外观设计，是因为极氪汽车通过调研发现，极氪001猎装造型是很多用户购车的首要理由。不过，通过升级前后保险杠和运动化轮毂，全新极氪001的外观造型逐步向极氪001FR开齐，营造了强烈的运动氛围。

与老款车型相比，全新极氪001最大的变化是配置升级，堪比脱胎换骨。据极氪CEO安聪慧透露，全新极氪001除保留经典猎装造型外，新车从架构到三电，再到车身、座舱以及智驾等方面进行全面升级。在电动车2000个左右“装配级”总成部件中，极氪为全新001升级1118处，升级部分占比超过50%。

首先，在用户特别关注的智能化方面，全新极氪001采用了Mobileye最新一代智能驾驶方案，该方案最新EVO域控平台，硬件、架构、算法全部升级，最新的融合感知算法，大幅提升对车辆、行人和非机动车的识别率。在硬件层面，全新极氪001还全系标配了一颗激光雷达。

同时，新车智能泊车能力也得到升级，除了可以应对常规车位外，新车还可以应对一些极限车位。至于用户比较关心的指尖泊车功能，预计会在今年二季度OTA推送。需要指出的是，高速NZP功能已成为全新极氪001的标配，用户拿到新车就可以免费使用。目前，极氪高速NZP功能将在3月底前覆盖全国60座以上的城市；预计在今年二季度内，高速NZP功能将覆盖全国90%以上的地级市。此外，从今年第二季度开始，极氪城市NZP功能将在国内核心城市开启首批公测。

除智驾外，全新极氪001的智能座舱也迎来升级。据车则了解，全新极氪001智能座舱芯片升级为高通骁龙8295智能座舱芯片。得益于8295芯片的加持，全新极氪001再也不会出现老款车型曾出现过的车机卡顿和死机和黑屏等问题，可谓是补齐了智能座舱的短板。

新车还全新标配15.05英寸2.5K柔性OLED中控大屏、13.02英寸高清仪表屏和35.5英寸AR-HUD，内部搭载了ZEEKR 001 OS 6.0系统，可以支持三屏SR实时渲染，还有Kr AI大模型、场景工坊、连续语音对话等丰富功能。为了给用户带来更好的听觉享受，全新极氪001全系标配了拥有28个扬声器的雅马哈环绕立体高级音响系统。

在充电补能方面，新车也迎来大范围升级。据车则了解，新车全系标配了全栈800V高压系统，与之相匹配的是电池容量为95kWh宁德时代神行磷酸铁锂电池和电池容量为100kWh的麒麟三元电池。

据官方介绍，这两款动力电池都可以支持高压快充，其中麒麟电池可支持最大充电倍率为4C，SoC 10%充到80%只需15分钟；神行电池更是可以支持最大充电倍率达到5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，实现充电5分钟续航增加256 km续航里程。续航里程方面，全新极氪001根据电池和车型配置不同，新车提供675km、705km以及750km纯电续航里程。

此外，在动力性能和操控方面，全新极氪001也进行了升级。新车得益于搭载与极氪001FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统，其中新车单电机版本最大功率从200kW升级至310kW，最大扭矩升级至440N·m，新车零百加速时间较老款车型减少1s至5.9s；双电机版本最大功率400kW升级到580kW，最大扭矩升级至810N·m，零百公里加速时间仅为3.3s，动力表现超越6.7L V12发动机。

在操控方面，全新极氪001搭载最新的智能底盘系统，其中单腔空气悬架已升级为双腔空气悬架，配合CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，可以让用户驾驶全新极氪001时更稳，操控更加随心所欲。另外，全新极氪001还全系标配了弹射模式和漂移模式，方便用户能够体验到赛道的驾驶乐趣。

最后，在安全方面，极氪汽车一直非常注重的。全新极氪001全系标配了一体式压铸后端铝车身，后碰撞时变形量可减少12%，为后排乘坐着提供安全保障。在全球的碰撞测试中，全新极氪001不仅满足多个国家法规和获得五星安全标准，新车还在53项安全测试有24项测试超过行业标准。

写在最后

总体来看，相比老款车型，极氪汽车对全新极氪001进行了比较全面的升级，无论是动力还是智能座舱等配置，都得到加强。如果硬要说些不足的话，就是新车的智能辅助驾驶功能还未能跻身第一梯队。不过，需要指出的是，新车的智能辅助驾驶功能还是比较全面的，而且是交付即可免费使用。

无论是下调售价还是增强配置，极氪汽车都是在提升极氪001在同级市场上的产品竞争力，以便获得更多的市场份额和抢夺这一细分市场的定价话语权。今年，极氪汽车将年度销量目标定为挑战23万辆。作为极氪汽车的主销车型，全新极氪001将会承载着走量的重担。为了达成这一目标，极氪汽车今年也会推出两款全新车型，一款纯电MPV和一款基于极氪007同平台打造的SUV车型。

目前，在中大型纯电动轿车市场，极氪001市场表现还是非常不错的。数据显示，2023年全年，极氪001以7.8万辆的销量成绩位列30万级纯电动轿车细分市场的第三名，仅次于特斯拉Model 3和比亚迪汉EV。

随着全新极氪001的上市，吉利凭借银河E8、极氪007等车型在中大型纯电动轿车市场完成18万元-30万元售价区间的市场覆盖，并且还将配置拉满。此举，无疑让还未上市的小米SU7变得非常尴尬。如果小米SU7定价太高，该车或将变成曲高和寡；一旦小米SU7定价与上述三款车型有重叠，小米SU7的性价比或将很难超越前者。毕竟极氪001到目前的累计销量已经超过16万辆，成本得到很好的分摊。