近日,五菱汽车销售在其媒体账号分享了五菱缤果PLUS的上市时间,以及上市售价。该车或将于3月6日正式发布,CLTC工况下纯电续航里程510公里,预售价9.98万元。
和五菱缤果的销售模式一样,用户可以用预售价先提缤果PLUS,正式上市之后,用户需要多退少补!但采用这种销售模式的品牌及车型,正式售价都是低于预售价的。
该车在外观方面与缤果基本保持一致,车身在细节上的处理更加笔直,前机盖处还有筋线设计作为点缀,车头采用封闭式前脸的设计,下方进气格栅采用点阵式的梯形形状设计。
车尾部分,五菱缤果PLUS的尾灯造型十分圆润,下方还配备了小尺寸的扩散器,还搭配了大尺寸熏黑尾翼,进一步提升了该车的运动属性。只不过,动力方面在这个级别的车型中只能说表现尚可。
车身尺寸方面,五菱缤果PLUS长高分别为4090/1720/1575毫米,轴距为2610毫米。和比亚迪海豚相比,尺寸和动力与海豚的低功率版车型相近。
尺寸变大了,但该车依旧采用4座布局,不过车内的空间舒适度有所提升,同时继续采用下沉式的后备厢。值得一提的是,理想MEGA上市时,李想称下沉式的后备厢不够安全!
第二排空间从谍照图上看,表现还不错。后排配备了头枕,座椅设计的仰角较大,能有效的增加腿部空间。
续航方面,从工信部申报目录上看,缤果Plus有两种版本,分别搭载37.9千瓦时和50.6千瓦时的电池组,纯电续航里程分别为401公里和510公里。
从标称续航里程上看,缤果PLUS的入门版车型是优于比亚迪海豚的,期待上市大卖,将海豚的价格打下来。
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