不进则退，新款极氪001上市让小米汽车更难了？

2月27日，新款极氪001上市，新车分为 4 个版本，售价区间 26.9 万-32.9 万元。新款极氪 001 拥有 001 FR 多项技术下放，并对造型设计、底盘结构、三电系统、智驾系统进行了全面升级。

3 月 31 日前下定的用户还能免费选配三种颜色外饰、21/22 英寸轮毂。现款用户增购有1万元尾款抵扣，老用户可以继承此前的终身充电权益。新车将于 3 月 1 日开启交付。

那不同配置车型有哪些差异，又该怎么选呢？总结就是，新车上了8295芯片，上了激光雷达，上了智驾，上了800V，有双腔空悬。

1.YOU 版:100度麒麟电池四驱，续航 705km，百公里加速 3.3s，双腔空悬，激光雷达，雅马哈音箱，电动门，分区天幕，32.9 万元；

2.ME 版:100度麒麟电池四驱，705km，3.3s，双腔空悬，激光雷达，雅马哈音箱，29.9 万元；

3.WE 版:95度神行电池四驱，675km，3.5s，激光雷达，雅马哈音箱，真皮座椅，26.9 万元；

4.WE 版:100度麒麟电池后驱，750km，5.9s，激光雷达，雅马哈音箱，真皮座椅，26.9 万元；

作为极氪品牌曾经推出的首款车型，在刚刚交付时期也是有不少的车主吐槽和争议，好在极氪001挺了过来，至少在产品定调上已经非常明确。产品的核心竞争力也十分清晰，新款极氪001不仅在配置上采用了如今市场中几乎最顶的装备，而且价格相比老款还便宜了不少，要知道此前极氪001可是要30万元起步的。

新车的车机系统搭载的是8295芯片以及最新ZEEKR OS 6.0系统，15.05英寸2.5K OLED中控大屏也很亮眼，还新增35.5英寸AR-HUD抬头显示等配置。

在车身尺寸方面，全新极氪001长宽高分别为:4977/1999/1545毫米，轴距为3005毫米，定位是一款纯电动中大型车。

新款极氪001提供两驱和四驱车型可选，其中两驱车型最大功率可达310千瓦，零百加速为5.9秒，四驱车型最大功率580千瓦，零百加速仅需3.3秒。

在续航方面，新车提供95千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦时三元锂电池组可选，根据驱动形式和动力版本不同，95千瓦时车型纯电续航为675公里，100千瓦时车型对应纯电续航分为750公里/705公里，此外，新车基于800伏高压平台技术，95千瓦时的电池组，电量从10%充至80%仅需11.5分钟，100千瓦时的电池组，电量从10%充至80%需要15分钟。

总结:

新款极氪001所面临的对手是阿维塔12，以及售价和级别更低的蔚来ET5T，国内对于旅行车和猎装车的实用和个性，也越来越被消费者所接受。

最后不得不提到小米汽车，小米SU7虽然定价成谜，但雷总不止一次公开表示价格不会便宜。此前发布会或许会有些配置较为惊艳，如今新能源产品不进则退，几乎每个月推出的新车都在往前追赶，小米汽车除了智能生态上的优势外，单看车型层面产品本身，并没有太多过人之处。而定价如果超过30万，包括极氪001在内的不少车型都比它更有竞争力。此时不知道雷总的计算器按明白没有，在新能源汽车市场中，好饭也怕晚。