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油车售23.68万元起,途观LPro有何底气?

时间:2024-05-31 03:47 来源:盖世汽车 阅读量:12289   

5月30日,上汽大众途观L Pro正式上市,新车共推出6款车型,建议零售价23.68万元—26.68万元。

纵观现今车市,价格战此起彼伏,新能源风头正盛。在此境遇下,上汽大众依旧重磅推出油车,且零售价格上也没有过渡妥协,这背后究竟有何底气?促使消费者买单的理由又是什么?

针对此,在途观L Pro上市发布会上,上汽大众给出了两大核心答案:一是智能化高配加持;二是拥车成本低。

油电同智,不卷价格卷价值

对于传统车企而言,发展新能源势在必行,然而油车作为现阶段利润根基所在依旧无法放弃。

不过,这次上汽大众避开目前市场上常用的以价换量,这采取了“不卷价格,卷加值”的战略思维,在新车上加大了智能化、数字化技术的应用,致力让消费者在油车上也能感受到科技感十足,且更为舒适安全的用车体验。以下将采撷部分智能化技术以供观览:

IQ. Light高分辨率智慧投影大灯途观L Pro前照大灯单侧就达到25,600像素,可提供专属车道照明、窄路车辆示宽及迎宾/欢送投影灯效等多项功能,安全感和仪式感十足。

数字座舱,6屏联动 途观L Pro 6采用6屏联动的模式,15英寸智能2K悬浮萍、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、平视显示系统、黑晶流光智控旋钮、手机互联共同为用户提供了一个沉浸式的未来感智能座舱。

IQ.智慧车联 途观L Pro智慧车联系统,让油车拥有全新智能体验,聪明且懂你。这当中包括没有信号也能工作的智慧导航,支持多种地方方言,所见即可说的语音交互,社交开车两不误的腾讯生态,电影院、游戏房、KTV自由切换的智享娱乐等。

云感座椅为提升乘坐舒适型,新车通过加厚海绵层,提升软包材料延展性、增加按摩功能等,打造出了入座即解压的云感座椅。

IQ. Pilot智能辅助驾驶系统该系统由上汽大众与大疆车载合力打造,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。当中,高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶;车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道,可覆盖全国大部分弯道场景。此外,途观L Pro还具有智能拨杆变道以及智能避障功能,还可以轻松应对加塞变道。

综上来看,途观L Pro以“油电同智”的全新体验,打破“油车不智能”的固有认知。不仅可以更好地满足更多年轻用户需求,还将帮助上汽大众实现品牌刷新。据了解,除了途观L Pro外,“油电同智”也将在今年推出帕萨特Pro上得到延续。

3年8折保值焕新,拥车成本最低仅47,360元

随着中国车市逐步成熟,叠加大的经济环境影响,现阶段消费者购车更为理性,也更为注重成本价值。为打消消费者用车顾虑,上汽大众提出了“拥车成本”的概念,简单说就是用户买车的价格加上购置税,再减掉卖车的价格,就是用户的“拥车成本”。

而在途观L Pro之前,上汽大众也曾对ID.3推出了三年6折保值回购的“拥车成本”政策。“卖得便宜一定是性价比,拥车成本低才是性价比中的王中王。”上汽大众市场与执行副总经理俞经民此前在接受采访时如是说到。

无论是加码油车智能化技术应用,还是给予较低的拥车成本,均呈现出上汽大众面对市场新态势下的理智态度。电动化趋势不可逆,但并不意味着燃油车已经走到了尽头。价格战能求得一时之量,但难以长久。上汽大众以价值为导向,降低用车成本,提升用车体验,无疑为身处迷茫期的车企带了一个好头。

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