中新观陇·每周一语：逢山开路，遇水架桥

刘宗祥1995年毕业于西北师范大学，2018年毕业于西北师大书法高研究班，清华大学朱零山水画研究会副会长，进修于中国美院、中国人民大学。获:“羲皇杯全国楷书大奖赛”二等奖，入选首届“妈祖杯全国书法篆刻大展”，入选首届“西峡颂全国书法篆刻大展”，出版书籍《刘宗祥书画作品集》。

“逢山开路，遇水架桥。”这句话出自康濯《太阳初升的时候·竞赛》一文，指遇到高山阻拦就要开辟路径，遇到江河阻拦就要架桥通过。形容不怕阻力，奋勇前进。

“逢山开路，遇水架桥。”这句话是对正在建设中的甘肃天陇铁路最好的诠释。天陇铁路正线于2022年开工建设，桥隧比达到89.88%。中新社记者近期在实地探访时，如果不是天陇铁路项目建设者的引领，很难找到具体的施工现场。当无人机航拍时，只能看到隧道口，其余被郁郁葱葱秦岭山脉上的原始森林覆盖。

据天陇铁路公司相关负责人介绍，该条铁路所经地区生态系统独特、历史文化悠久，自然保护区、森林公园等环境敏感区多，保护等级高。如何“促进项目建设与环境保护双赢，把天陇铁路建设成一条绿色环保线、乡亲们的幸福线”是摆在建设者们面前的“重要课题”，施工难度可想而知。

采用“股权投资+EPC＋全过程咨询”复合建设管理模式的天陇铁路，由甘肃铁投集团投资，天陇铁路公司建设，是甘肃首条自主投资建设的铁路项目。

近期，在甘肃铁投集团成立5周年之际，中新社记者专访了该集团党委书记、董事长王锋。他表示，作为甘肃省政府铁路项目出资人代表，5年来该集团通过积极争取财政资金、政策性开发性金融工具、发行债券及银行贷款等方式筹集资金520多亿元，融资额度从2018年的9.8亿元迅速提升到2022年的198.06亿元，有效保障了全省铁路建设资金。

王锋说，按照国家高速铁路网布局，2018年8月成立的甘肃铁投集团，5年来加快构建以兰州为中心的“准米字形”高速铁路骨干网，先后投资建设铁路项目12项，铁路项目建设实现了“九开工七开通”。甘肃通铁路的县区从铁投集团成立前的41个增加到目前的51个，通高速铁路的县区从20个增加到28个，铁路运营里程从铁投集团成立前的4941公里增加到5765公里。

交通强国，铁路先行。“要想富，先修路”，这句老百姓口口相传的朴素话语，既是对修路致富实践的认可，也是对未来美好生活的向往。甘肃铁路建设未来可期。